La idea del GCBA es que todos los involucrados en el tema puedan sumarse a la competencia…pero con reglas más claras.
En breve, se enviará un proyecto de ley a la Legislatura Porteña, que comenzará con un decreto ejecutivo que plantea, entre otras recomendaciones, la eliminación de tasas.
A través del decreto y posterior proyecto de ley, se procura incorporar un nuevo marco legal que incremente la seguridad, pero que al mismo tiempo, ordene y actualice el servicio de transporte privado de pasajeros en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La iniciativa busca adecuar la convivencia entre el servicio de taxis y las aplicaciones digitales, un sector que a través de los años, estuvo envuelto en conflictos regulatorios y protestas.
Los anuncios fueron realizados por el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, en una reunión llevada a cabo con representantes del Sindicato de Taxistas y de las Empresas de Aplicaciones de Viaje.
Del encuentro, además participaron: el Jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, el Ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, los Legisladores Pablo Donati y Francisco Loupias, y el Secretario de Transporte Porteño, Guillermo Krantzer.
Sobre los alcances y la proyección de las propuestas, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, manifestó: Durante muchos años, la política fingió demencia, eligió mirar para otro lado…Todos usaban las plataformas y sabían que existían, pero nadie se animaba a ordenar las cosas…Y para los taxis tampoco funcionaba…Los habían dejado atrapados en un sistema lleno de requisitos absurdos y cada vez menos competitivos”.
En otro tramo de las declaraciones compartidas, Macri, esto indicó, desde la sede del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, sobre la calle Uspallata al 3150, en Parque Patricios: “La Ciudad que tendría que haber sido vanguardia terminó quedándose atrás…Eso se terminó…Decidimos ordenar el sistema y poner la libertad de los usuarios por encima de las trabas burocráticas…Desde ahora, taxis y aplicaciones van a competir con reglas claras”.
Recordamos que el servicio de taxis en la CABA se encuentra regulado por el Título XII de la Ley 2.148-Código de Tránsito y Transporte.
Se trata de un régimen propio vinculado con un servicio público de transporte. En la actualidad exige una modernización, mayor flexibilidad operativa y gastos menores en lo que hace a los tiempos y a los trámites…
¿Como para tener una idea?
La renovación anual de Licencia, la verificación técnica vehicular, la actualización de la tarjeta de chofer y la verificación del reloj son gestiones separadas y cada una con su arancel y su procedimiento. Además incluye exigencias, como por ejemplo, usar uniforme.
Las nuevas medidas pensadas desde la Ciudad para taxis, son las siguientes:
Se va a poder realizar la tarea con rodados más grandes, de hasta ocho plazas-incluido el conductor-, se autorizarán vehículos M1, como una camioneta familiar, y se disminuye la capacidad mínima de pasajeros a cuatro-incluido el conductor. Hoy por hoy es de cinco personas, esto permitirá que se puedan utilizar autos más pequeños y económicos.
Cuáles serán las disposiciones que van a ser eliminadas:
La capacidad mínima de baúl o compartimiento de carga requerida.
El máximo de plazas admitidas para vehículos accesibles.
La necesidad de escribano público para concretar la operatoria. Actualmente la transferencia de una Licencia requiere escribano público, constancia de radicación, y vinculación a BA Taxi.
La obligación de turnos fijos.
El uso de tarjetas físicas de identificación; ahora podrán ser digitales.
La obligación en cuanto al uso de la camisa en los conductores.
Con respecto a la normalización sobre el funcionamiento del servicio de los autos de Aplicaciones:
Los vehículos tendrán que tener la VTV al día y el seguro específico elaborado para estas Aplicaciones por la Superintendencia de Seguros de la Nación.
Los choferes deberán ser mayores de 21 años y contar con la Licencia de Conducir Profesional.
Se otorgará un plazo de noventa días para el cumplimiento y se procederá a la apertura de un proceso abreviado para confirmar que pueda concretarse de manera rápida.
El Proyecto de Ley para la Simplificación del Sistema de Taxis que será girado a la Legislatura de la Ciudad, incluye:
Plantea la eliminación de la obligatoriedad de la constancia de adhesión a BA Taxi-ya fue concesionada-.
Se eliminarán las tasas de transferencia, costos de renovación y transferencias de Licencias.
También se descartarán las tasas de renovación para conductores de taxis: altas, bajas, entre otras modificaciones.
Asimismo, se va a facilitar parte de la actividad cotidiana de los taxistas a través de los pagos electrónicos, la validación automática de pasajeros, conjuntamente con el acceso a viajes mediante el celular.
El Dato
La Ciudad Autónoma de Buenos Aires ofrece créditos para el recambio de la flota de taxis como parte del Plan de Electromovilidad.
Desde este contexto, el Banco Ciudad financia la compra de taxis eléctricos con un préstamo prendario que otorga hasta $28 millones con un plazo de cuarenta y ocho meses. La tasa de interés fija es del 20%, con una cobertura de hasta el 70% del valor total del vehículo.
¿Cómo se accede?
Los titulares deben contar con una Licencia de Taxi con al menos dos años de antigüedad y acreditar un año como Monotributistas o independientes.
Cabe recordar que en el transcurso de 2025, se disminuyó a cero el costo de veintisiete trámites y se aprobó el reglamento para compartir publicidad en los rodados de alquiler-Resolución 126/SECT/25-.
