El Área Metropolitana de Buenos Aires amaneció con un nuevo incremento en las tarifas de transporte y peajes. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el ajuste es del 4,3% (inflación más dos puntos porcentuales), mientras que en la Provincia el aumento alcanza el 14,8% por la aplicación de una tasa adicional.
Desde hoy rige en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) un nuevo aumento en las tarifas de colectivos, subtes y peajes. Este ajuste asciende al 4,3 por ciento, una cifra que resulta de aplicar el último dato de inflación conocido, que fue del 2,3 por ciento, más un adicional de dos puntos porcentuales. Este mecanismo de actualización continuará hasta que se concrete la eliminación de los subsidios. Por su parte, en la Provincia de Buenos Aires, el incremento es considerablemente mayor, alcanzando el 14,8 por ciento en las líneas de colectivos que circulan íntegramente por territorio bonaerense, debido a la aplicación de un ajuste adicional extraordinario.
Como resultado de esta actualización, el boleto mínimo de colectivos en CABA pasa a costar $593,52, mientras que en la provincia de Buenos Aires se establece en $658,44 para los servicios urbanos del Gran Buenos Aires. Así, se configuran tres tarifas distintas en las líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), puesto que los servicios nacionales ya habían aplicado un aumento hace dos semanas, estableciendo su boleto mínimo en 494,83 pesos. A su vez, el costo del viaje en subte dentro de la capital nacional se eleva a $1.206 por pasaje.
En este sentido, las autoridades de la capital nacional argumentan que los aumentos implementados en colectivos y subtes son necesarios para recomponer el atraso tarifario. Según las cifras oficiales, en los colectivos la tarifa actual cubre solo el 70 por ciento del costo operativo del servicio, en tanto que en el subte la cobertura alcanza apenas el 76 por ciento.
Por su parte, el costo del peaje para autos particulares en hora pico será de $4.912,67 en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, y de $2.042,38 en la Autopista Illia. Fuera de las horas pico, los valores se ajustan respectivamente a $3.466,55 y $1.444,25. Los argumentos para estos ajustes en peajes se basan en un plan de obras a cargo de la empresa AUSA, que actualmente se encuentra en sus etapas iniciales y que, según las previsiones, ganaría ritmo de ejecución en los próximos meses.
En las 30 líneas de colectivos que se encuentran reguladas por la administración de la Ciudad, el boleto mínimo, que es de $593,52, aplica para trayectos de hasta 3 kilómetros. Luego, la tarifa aumenta a $659,50 para trayectos de 3 a 6 kilómetros, a $710,31 para viajes de 6 y 12 kilómetros y alcanza los $761,15 en recorridos que superan los 12 kilómetros.
La administración del jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, sostiene que la actualización tarifaria, además de descontar el atraso en relación con los costos de operación, apunta a sostener un programa de modernización que abarca más de 1.600 unidades. Esta iniciativa contempla la incorporación de validadores que aceptan tarjetas de crédito, débito, la SUBE y pagos a través de teléfonos celulares. Además, incluye la colocación de cámaras de seguridad y mejoras significativas en los recorridos.
A su vez, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires apunta a una “migración” hacia el uso de energías limpias, proporcionando incentivos para que las empresas de transporte incorporen colectivos a gas o eléctricos a medida que renueven su flota. En la misma línea, el propio Gobierno porteño ya lanzó a la calle unidades eléctricas, que se distinguen por su andar completamente silencioso, en áreas de alto flujo turístico como el Microcentro y San Telmo.
En cuanto a los incrementos en la Provincia de Buenos Aires, el aumento del 14,8 por ciento responde a un nuevo esquema tarifario que eleva el costo de los colectivos urbanos, a partir de una consulta ciudadana que se realizó a mediados de noviembre. Este nuevo cuadro de tarifas rige exclusivamente para las líneas que circulan íntegramente por territorio bonaerense y que no ingresan a la Capital Federal.
Sucede que las líneas que recorren solo la provincia de Buenos Aires usan tarifas que son fijadas por la Gobernación, mientras que los colectivos que solo viajan por CABA dependen del gobierno porteño y los servicios nacionales, que atraviesan ambos distritos, tienen sus tarifas definidas a nivel federal.
El Ministerio de Transporte bonaerense explicó que el ajuste incluye un aumento extraordinario del diez por ciento, al que se suma un mecanismo de actualización mensual que se vincula a la inflación más dos puntos porcentuales, en sintonía con el sistema que se encuentra vigente desde el mes de marzo. De este modo, la suba total para diciembre llega al 14,8 por ciento.
El nuevo cuadro tarifario provincial se detalla según las escalas de kilómetros recorridos. Para servicios urbanos del Gran Buenos Aires, el pasaje mínimo (correspondiente a trayectos de 0 a 3 kilómetros) se establece en $658,44. Los tramos escalonan los precios en función de la distancia: 3 a 6 kilómetros, $733,50; 6 a 12 kilómetros, $790,00; 12 a 27 kilómetros, $846,57; y, para trayectos superiores a 27 kilómetros, $902,73.
Para quienes abonan el pasaje con una tarjeta SUBE sin nominalizar (es decir, sin registrar a nombre del usuario), el costo resulta considerablemente mayor, con valores mínimos que parten desde $1.046,92 y alcanzan un techo de $1.435,34, según la distancia recorrida. Este diferencial busca incentivar la nominalización de la SUBE para establecer una correspondencia entre usuario y tarjeta, y a su vez, limitar el uso de subsidios a cada pasajero registrado.
Existe también una categoría específica para beneficiarios del Atributo Social, destinada a personas en situación de vulnerabilidad, quienes conservan descuentos en el boleto. Para diciembre, el cuadro social propone los siguientes montos: hasta 3 kilómetros, $296,30; de 3 a 6 kilómetros, $330,08; de 6 a 12 kilómetros, $355,50; de 12 a 27 kilómetros, $380,96; y, por encima de los 27 kilómetros, $406,23.
En el segmento de colectivos interurbanos de media distancia, que conecta áreas aledañas a CABA y cumple un rol estratégico en la conexión metropolitana, también se observan nuevos valores. El boleto mínimo para este tipo de servicio se modifica: ahora asciende a $866,28 con SUBE nominalizada. Si el pasajero utiliza SUBE sin registrar, el boleto mínimo llega a $1.377,39. Además, el cobro por kilómetro fija una base de $33,46 (SUBE nominalizada) frente a $53,20 (no nominalizada), mientras que la tarifa base en terminales inicia en $219,05 ($348,29 con SUBE sin nominalizar).
