De acuerdo con el cronograma previsto, ya se pueden visualizar los progresos tanto en lo que hace a la futura pista, como en las áreas pertenecientes a la infraestructura edilicia, el paddock y los servicios.
El impactante proyecto requiere de un despliegue operativo de enormes proporciones. Cómo para que se den una idea de la inmensidad de la mega obra, participan: excavadoras de gran porte, camiones, compactadores y los equipos topográficos correspondientes, los que realizan tareas de manera coordinada, con el acompañamiento de los grupos técnicos y operativos, dedicados a la supervisión de cada una de las etapas.
Los trabajos tienen un plazo de doce meses a partir de su inicio en enero de 2026.
La transformación del Autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, no sólo se propone modernizar su infraestructura, sino que también, la idea es reposicionarlo como un escenario altamente competitivo a nivel internacional, capaz de recibir eventos competitivos de primer nivel mundial.
Cabe recordar, que en 2027 le dará nuevamente la bienvenida al MotoGP y se espera con todo entusiasmo, continuar avanzando con los trabajos y las conversaciones, como para que la Fórmula 1 vuelva a la CABA.
Supervisaron el desarrollo de las tareas del Autódromo: el Presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella, el CEO de MotoGP Sports Entertainment Group, Carmelo Ezpeleta, su Director Deportivo, Carlos Ezpeleta, y el Presidente del grupo promotor OSD, Orlando Terranova.
Los Detalles
La flamante traza tendrá una extensión de 4,3 kilómetros, 14 metros de ancho promedio y 14 curvas a lo largo del circuito.
En la recta se podrían lograr velocidades superiores a los 300 kilómetros en la hora.
Cabe destacar que la pista comenzó a vivir un cambio profundo. El eje de los trabajos incluye tareas dedicadas a redefinir el trazado, adaptándolo a los estándares internacionales.
Asimismo, se concretaron acciones de fresado de la capa asfáltica existente, la demolición de pianos, el retiro de las defensas y de las estructuras consideradas obsoletas.
Además, se realizaron movimientos de suelo en zonas estratégicas, abarcando también la recta opuesta y el tramo ubicado entre las curvas 10 y 13, el espacio en el que se proyecta un nuevo lineamiento.
Otro de los aspectos técnicos más significativos tiene que ver con la estabilización de suelos.
Las intervenciones permiten asegurar la resistencia y la duración de la futura pista, un requisito esencial para lograr la certificación Grado A.
Por último, señalar que la mega propuesta para el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, contempla obras hidráulicas y de drenaje, las que incluirán la apertura de zanjas y ramales pluviales, fundamentales a la hora de garantizar el óptimo escurrimiento del agua y para evitar inconvenientes estructurales a largo plazo.
