El proyecto, que llevó alrededor de seis meses de intensos trabajos, se inscribe en el Plan de Renovación Integral de Estaciones impulsado por la empresa Subterráneos de Buenos Aires y hoy, llegó el día, para que podamos disfrutar de una obra que permitió refaccionar por completo esta Estación perteneciente a la Línea D del Subte, a través de la cual se desplazan por la CABA miles de pasajeros. Justamente, los objetivos centrales de iniciativa fueron muy precisos: mejorar las condiciones infraestructurales como así también, la experiencia de viaje de los porteños y de quienes nos visitan.
Acerca de este logro, el Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Jorge Macri, señaló: “Estamos haciendo una inversión enorme para mejorar la infraestructura del subte: se están fabricando los nuevos trenes, seguimos renovando estaciones y avanzando con obras fundamentales para que los usuarios viajen cada día mejor…Junto con la futura Línea F y la incorporación del TramBus, estamos dando un salto de calidad en la movilidad en la Ciudad”.
Los alcances de las tareas efectuadas
Se puede afirmar de manera categórica que se llevó a cabo una transformación integral de la Estación a partir de las tareas realizadas en los dos vestíbulos, accesos y en la zona correspondiente al andén. ¿La misión? Garantizar la agilidad en la circulación y la creación de un espacio más confortable, ordenado y más iluminado.
Las paredes, las áreas de escaleras, las bóvedas y el techo fueron cubiertas con placas de aluzinc. En cuanto al techo, específicamente, se efectuó una doble capa, este trabajo posibilitará canalizar el agua y prevenir futuras filtraciones.
También se llevaron adelante tareas de pintura, el recambio total de los pisos, se instalaron nuevas luces LED, mobiliario, la señalética fue actualizada y se incorporó escritura en Braille para su lectura en pórticos y pasamanos.
Como se trata de una Estación de notable valor histórico, se sumaron al proyecto expertos en conservación y patrimonio, quienes tuvieron a su cargo la restauración de ocho murales ubicados en los vestíbulos y en el andén. Asimismo, los especialistas de dedicaron a la creación de cuatro ventanas de características históricas de diez metros cada una.
Con relación al resto de los azulejos del andén, fueron retirados con cuidado, luego restaurados y por último, fueron colocados en los accesos correspondientes.
Plan de Renovación Integral de Estaciones del Subterráneo de Buenos Aires
Hasta el momento, dieciséis estaciones fueron puestas en valor, a continuación el detalle completo: Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro-Línea A-, Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel-Línea B-, San Martín-Línea C-, Plaza Italia, Agüero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo-Línea D-, y Jujuy-Línea -.Cabe mencionar que los paradores del Premetro fueron renovados.
En tanto, permanecen cerradas por obras: Piedras y Congreso-Línea A-, y Uruguay y Malabia-Línea B-.
Los trabajos proseguirán en Tribunales-Línea D-, Medrano y Ángel Gallardo-Línea B-, Lavalle e Independencia-Línea C-, y General Urquiza y Entre Ríos-Línea E-.
Por último, comentar que se encuentra en proceso de licitatorio la remodelación de Sáenz Peña, Alberti, Pasco-Línea A-, y Dorrego-Línea B-.
